Portugese verzekeraars gaan hier verschillend mee om
Dit is het punt van de pagina, en wij zeggen het zonder omhaal: er is geen uniforme regel, en het verschil tussen verzekeraars is in euro's uit te drukken.
Portugal kent geen centraal register van buitenlands schadeverleden. Elke verzekeraar bepaalt zijn eigen acceptatiebeleid, en dat valt grofweg in drie categorieën:
| Beleid | Wat dat in de praktijk betekent |
| Volledige erkenning |
Uw schadevrije jaren worden overgenomen en u begint op de bijbehorende trede. Het premieverschil met een startende bestuurder is aanzienlijk. |
| Gedeeltelijke erkenning |
Er wordt een korting toegekend, maar niet de volledige opbouw — bijvoorbeeld gemaximeerd op een aantal jaren, of als eenmalige instapkorting. |
| Geen erkenning |
U begint op de instaptrede alsof u nooit verzekerd bent geweest, en bouwt de korting hier opnieuw op. |
Voor iemand met een lange schadevrije historie kan het verschil tussen de eerste en de derde categorie oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, elk jaar, en cumulatief zolang u die auto rijdt.
Waarom meerdere agentuurovereenkomsten hier geld waard zijn
Dit is precies het geval waarin het uitmaakt dat wij niet aan één maatschappij gebonden zijn. Wie rechtstreeks bij één verzekeraar aanklopt, krijgt het beleid van die ene verzekeraar en heeft geen idee wat de rest zou doen. Wij leggen dezelfde royementsverklaring voor aan meerdere maatschappijen en kiezen degene die uw historie het zwaarst laat meewegen. Dat is geen onderhandelingstruc, het is simpelweg weten wie wat accepteert — en dat is de nuchterste vorm van waarde die een tussenpersoon kan leveren.