Oldtimer und hochwertige Autos in Portugal und Spanien — historischer Status, vereinbarter Wert und Sammlungen
Das Klima schont das Blech, die Bergstraßen sind wie gemacht für alte Sportwagen, und an der Costa del Sol stehen mehr Supersportwagen als fast überall in Europa. Eine gewöhnliche Kfz-Police wurde für keines dieser Autos geschrieben.
WeiterlesenWie wir Oldtimer und Luxusautos versichern: zwei getrennte Policen
Eine Spezialpolice für Autos deckt in Portugal Schäden am Fahrzeug selbst. Die Kfz-Haftpflicht, die Pflicht ist, ist nie enthalten. Jedes Auto hat deshalb zwei Policen, und wir kümmern uns um beide.
1. Kfz-Haftpflicht (Pflicht)
Für jedes Fahrzeug separat als Basis-Kfz-Police abgeschlossen, mit einer Deckungssumme bis zu 50 Millionen Euro. Sie erlaubt die Teilnahme am Straßenverkehr; die Spezialpolice schützt dann den Wert des Autos.
2a. Oldtimer und Sammlerfahrzeuge
Sammlerfahrzeug-Versicherung von Lloyd's Insurance Company S.A., platziert über Innovarisk.
- Verlust oder Sachschaden am Auto bis zur Versicherungssumme, am Unterstellort und im Straßenverkehr in den in der Police genannten Gebieten.
- Vereinbarter Wert: Bei Totalschaden zahlt der Versicherer den in der Police genannten Wert; ein Teilschaden wird zu den angemessenen Reparaturkosten bezahlt.
- Keine Unterversicherungskürzung im Schadenfall.
- Mehrere Autos in einer Police, jedes mit eigenem vereinbartem Wert.
- Wird ein Auto nach Regulierung eines Totalschadens wiedergefunden, können Sie es innerhalb von 60 Tagen zurückkaufen.
Bedingungen
- Portugiesisches Kennzeichen erforderlich. Eine Einstufung als historisches Fahrzeug ist nicht nötig.
- Bis zu 3.000 km pro Jahr und Fahrzeug.
- Nur die in der Police genannten Fahrer dürfen fahren.
- Ausgeschlossen: Rennen, Trackdays, Geschwindigkeitstests, Rallyes und Geländefahrten; Vermietung oder gewerbliche Nutzung; Verschleiß, Rost, mechanische Defekte und Wertverlust.
2b. Moderne hochwertige Autos
Luxusauto-Versicherung von Liberty Mutual Insurance Europe (Liberty Specialty Markets), platziert über Innovarisk.
- Verlust oder Sachschaden am Auto bis zur Versicherungssumme, am Risikoort und im Straßenverkehr in den in der Police genannten Gebieten.
- Totalschaden zum vereinbarten Wert oder zum Marktwert, je nach Police; Teilschäden zu den angemessenen Reparaturkosten, mit vom Versicherer vorab genehmigten Reparaturen.
- Diebstahl: Das Auto gilt als gestohlen, wenn es nicht innerhalb von 60 Tagen wiedergefunden wird.
- Austausch der Schlösser nach Verlust oder Diebstahl von Schlüsseln, Zündkarte oder Fernbedienung, mit 1.000 € Selbstbehalt.
- Keine Unterversicherungskürzung; bei Totalschaden berücksichtigt die Entschädigung den Betrag, der zur Ablösung einer Finanzierung nötig ist.
Bedingungen
- Nur zusammen mit einer Liberty-Hausversicherung abschließbar, die für einen Hauptwohnsitz einen Hausrat von mindestens 150.000 € verlangt.
- Benannte Fahrer und jährliches Kilometerlimit laut Police.
- Ausgeschlossen: Rennen, Rundstrecken, Geschwindigkeitstests und Geländefahrten; Vermietung oder gewerbliche Nutzung; Verschleiß, mechanische Defekte und Wertverlust.
Was wir für ein Angebot brauchen
- Eine Liste der Autos: Marke, Modell, Baujahr und Kennzeichen.
- Den gewünschten Versicherungswert, mit aktuellem Gutachten oder Rechnung und Fotos.
- Erwartete Jahreskilometer und wo jedes Auto nachts steht.
- Für jeden Fahrer: vollständiger Name, portugiesische Steuernummer (NIF), vollständige Adresse, Geburtsdatum und Ausstellungsdatum des Führerscheins.
Beide Spezialpolicen sind portugiesische Verträge. Für ein Auto mit spanischem Kennzeichen schicken Sie uns die Angaben, und wir sagen Ihnen schriftlich, was platziert werden kann. Der Versicherungsschutz hängt immer von der Annahme durch den Versicherer und den Policenbedingungen ab.
Portugal: Fahrzeuge von historischem Interesse
In Portugal kann ein Auto, das mindestens dreißig Jahre alt, nicht mehr in Produktion, gut erhalten und weitgehend original ist, als veículo de interesse histórico zertifiziert werden. Die Zertifizierung erfolgt durch anerkannte Stellen — darunter ACP Clássicos, der Clube Português de Automóveis Antigos und das Museu do Caramulo — und ist befristet gültig. Zertifizierte Fahrzeuge über dreißig Jahre sind seit 2018 von der regelmäßigen Hauptuntersuchung befreit; unter bestimmten Voraussetzungen kommt eine Befreiung von der Kfz-Steuer (IUC) in Betracht, die im Einzelfall mit der Steuerbehörde zu klären ist. Für die Versicherung ist das Zertifikat vor allem ein Nachweis von Originalität und Zustand.
Angebot anfragen – in unter einer Minute
Nur das Wesentliche. Wir antworten schriftlich innerhalb von 24 Arbeitsstunden.
Spanien: das neue Reglement für historische Fahrzeuge
Seit dem 1. Oktober 2024 gilt in Spanien ein neues Reglamento de Vehículos Históricos:
- Historisch kann ein Fahrzeug sein, das vor mindestens dreißig Jahren gebaut oder erstmals zugelassen wurde, nicht mehr produziert wird und original erhalten ist.
- Viele Autos behalten ihr normales Kennzeichen und tragen eine gelbe Plakette mit schwarzem „H“; andere werden nach einem technischen Gutachten bei der Jefatura de Tráfico als historisch registriert.
- Die ITV wird seltener: alle zwei Jahre zwischen 30 und 40 Jahren, alle drei zwischen 40 und 45, alle vier über 45; über 60 Jahre entfällt sie.
- Nicht originale Änderungen muss ein Club oder eine Organisation für historische Fahrzeuge bestätigen.
Vereinbarter Wert statt Zeitwert
Die wichtigste Klausel einer Police für einen Klassiker oder ein hochwertiges Auto ist die Entschädigungsgrundlage. Eine gewöhnliche Police zahlt nach einem Totalschaden den Zeitwert — vom Versicherer nach dem Schaden bestimmt und für einen Oldtimer fast immer zu niedrig. Der vereinbarte Wert wird zu Vertragsbeginn auf Grundlage eines Gutachtens, von Fotos und Unterlagen festgelegt und im Totalschadenfall gezahlt. Da sich die Werte guter Klassiker stark bewegt haben, gehört er alle paar Jahre und nach jeder Restaurierung überprüft. Bei modernen Supersportwagen lauten die Fragen anders: Neuwertentschädigung in den ersten Jahren, Behandlung von Sonderausstattung und Individualisierung, Originalteile und Markenwerkstatt.
Eine Sammlung, keine Liste von Autos
Wer sammelt, hat selten nur ein Auto. Eine Garage in Quinta do Lago oder auf Mallorca kann einen Vorkriegs-Tourer, zwei Sportwagen der Sechziger, ein aktuelles Hypercar und den Familien-SUV beherbergen. Eine Sammlungspolice behandelt die Garage als Ganzes: ein Vertrag, ein Verzeichnis mit vereinbarten Werten, stillgelegte und in Restaurierung befindliche Fahrzeuge gegen Feuer, Diebstahl und Beschädigung versichert, benannte Fahrer, Transport auf dem Anhänger oder per Spezialspedition — und das Gebäude selbst mit Brandschutz und Sicherung als Teil des Risikos. Manche Produkte für Luxusautos werden zudem nur zusammen mit der Hausversicherung gezeichnet.
Wie das Auto genutzt wird
- Kilometer und Zweck: Klassikerpolicen setzen meist begrenzte Jahreskilometer und Freizeitnutzung voraus.
- Rallyes, Concours, Ausfahrten: Gleichmäßigkeitsfahrten und Clubveranstaltungen auf öffentlichen Straßen sind in der Regel versicherbar; Zeitfahren und Rennstrecke nicht.
- Trackdays — Autódromo do Algarve, Estoril, Ascari — sind von fast jeder Straßenpolice ausgeschlossen und brauchen eine eigene Deckung.
- Keyless-Diebstahl: Versicherer fragen nach Garage, Ortungssystem und Aufbewahrung der Schlüssel.
Ausländische Kennzeichen und Umzug
Viele Klassiker kommen mit ihren Besitzern auf deutschem, Schweizer oder österreichischem Kennzeichen. In beiden Ländern müssen Einwohner ihr Fahrzeug innerhalb bestimmter Fristen ummelden — in Portugal mit Importverfahren und ISV, in Spanien mit der Zulassung bei der DGT. Bis dahin muss geklärt sein, was die ausländische Police erlaubt, wie lange und was im Schadenfall gilt. Bei einem Oldtimer ist der Umzug oft der richtige Zeitpunkt, Zulassung und historischen Status gemeinsam anzugehen.
Checkliste
- Vereinbarter Wert je Fahrzeug, auf Grundlage eines Gutachtens, das jünger als drei Jahre ist
- Originalteile und Fachwerkstätten in der Police vorgesehen
- Stillgelegte Fahrzeuge und Autos beim Restaurator mitversichert
- Rallyes, Ausfahrten und Anhängertransport schriftlich bestätigt; Trackdays separat
- Garage, Sicherung und Schlüssel korrekt beschrieben
- Ausländische Kennzeichen: Zeitplan der Ummeldung und Deckung bis dahin vorab geklärt
Eine schriftliche Einschätzung für Ihre Fahrzeuge
Senden Sie uns die Liste Ihrer Autos, vorhandene Gutachten und die aktuelle Police. Wir antworten schriftlich, auf Deutsch: was die Police heute nach einem Totalschaden zahlen würde, wo sie zu kurz greift und welche Optionen es gibt.
Häufige Fragen
Braucht ein Oldtimer eine besondere Versicherung?
Die Kfz-Haftpflicht ist für jedes Fahrzeug im Straßenverkehr Pflicht, ob Klassiker oder nicht. Der Unterschied liegt im Rest der Police: Eine Klassikerpolice versichert zum vereinbarten Wert, setzt begrenzte Freizeitnutzung voraus und erkennt Clubveranstaltungen an.
Was ist der Unterschied zwischen vereinbartem Wert und Zeitwert?
Der vereinbarte Wert wird bei Vertragsbeginn auf Grundlage eines Gutachtens festgelegt und im Totalschadenfall gezahlt. Der Zeitwert wird nach dem Schaden vom Versicherer bestimmt und liegt bei Klassikern meist deutlich darunter.
Sind Trackdays versichert?
Fast nie über eine Straßenpolice. Zeitfahren und Rennstreckentage sind Standardausschlüsse; für den Trackday braucht es eine eigene Deckung.
Kann ich mehrere Autos in einer Police versichern?
Ja. Eine Sammlungspolice deckt alle Fahrzeuge in einem Verzeichnis, mit vereinbarten Werten, benannten Fahrern und Schutz für stillgelegte, transportierte oder in Restaurierung befindliche Autos.
Weiterlesen
- Autoversicherung in Portugal
- Autoversicherung in Spanien
- Fahrzeugimport nach Portugal und ISV-Befreiung
- Allianz Care oder Cigna Global
- Private Clients — Portugal und Spanien
- Luxusautos — auf Englisch
Allgemeine Information eines Versicherungsvermittlers, keine individuelle Beratung. Was eine Police zahlt, steht im Wortlaut und hängt von der Annahme des Risikos durch den Versicherer ab, nicht von dieser Seite. Adler & Rochefort ist eine Marke der Ownizo, Unipessoal Lda., ASF Nr. 425591790/3.
