Private Clients · Auto’s · Portugal & Spanje

Klassieke en waardevolle auto’s in Portugal en Spanje — historische status, getaxeerde waarde en collecties

Het klimaat spaart het plaatwerk, de bergwegen lijken voor oude sportwagens aangelegd, en aan de Costa del Sol staan meer supercars dan bijna nergens anders in Europa. Een gewone autopolis is voor geen van die auto’s geschreven.

Verzekeringsagent voor particuliere cliënten · ASF nr. 425591790/3 · Lissabon · Gepubliceerd: 11 oktober 2026

Schriftelijke beoordeling aanvragen

Gecontroleerd door Hugo Gonçalves, oprichter en risicomanagementspecialist van Adler & Rochefort · Bachelor Bedrijfskunde (University of Hertfordshire) · Doorlopende opleiding bij het Chartered Insurance Institute (CII), Londen.

Offerte aanvragen – in minder dan een minuut

Alleen het essentiële. We antwoorden schriftelijk binnen 24 werkuren.

Hoe wij klassieke en luxe auto's verzekeren: twee afzonderlijke polissen

Een gespecialiseerde autoverzekering in Portugal dekt schade aan de auto zelf. Ze omvat nooit de wettelijke aansprakelijkheid, die verplicht is. Elke auto heeft daarom twee polissen, en wij regelen ze allebei.

1. Wettelijke aansprakelijkheid (verplicht)

Voor elk voertuig apart afgesloten als basisautopolis, met een dekking tot 50 miljoen euro. Hiermee mag de auto de weg op; de gespecialiseerde polis beschermt daarna de waarde van de auto.

2a. Klassieke auto's en verzamelauto's

Verzamelautoverzekering van Lloyd's Insurance Company S.A., geplaatst via Innovarisk.

Verlies van of materiële schade aan de auto tot het verzekerd bedrag, op de stallingsplaats en onderweg in de gebieden die in de polis staan.
Getaxeerde waarde: bij totaal verlies betaalt de verzekeraar de waarde die in de polis staat; gedeeltelijke schade wordt vergoed tegen de redelijke herstelkosten.
Geen onderverzekeringsregel bij schade.
Meerdere auto's op één polis, elk met een eigen getaxeerde waarde.
Wordt de auto teruggevonden nadat een totaal verlies is uitbetaald, dan kunt u hem binnen 60 dagen terugkopen.

Voorwaarden

Portugees kenteken verplicht. De auto hoeft niet als historisch voertuig geclassificeerd te zijn.
Maximaal 3.000 km per jaar per voertuig.
Alleen de in de polis genoemde bestuurders mogen rijden.
Uitgesloten: races, circuitdagen, snelheidstests, rally's en terreinrijden; verhuur of commercieel gebruik; slijtage, roest, mechanische pech en waardevermindering.

2b. Moderne auto's met een hoge waarde

Luxe-autoverzekering van Liberty Mutual Insurance Europe (Liberty Specialty Markets), geplaatst via Innovarisk.

Verlies van of materiële schade aan de auto tot het verzekerd bedrag, op het risicoadres en onderweg in de gebieden die in de polis staan.
Totaal verlies vergoed tegen getaxeerde waarde of marktwaarde, zoals in de polis staat; gedeeltelijke schade tegen de redelijke herstelkosten, met reparaties die vooraf door de verzekeraar zijn goedgekeurd.
Diefstal: de auto geldt als gestolen als hij niet binnen 60 dagen wordt teruggevonden.
Vervanging van sloten na verlies of diefstal van sleutels, startkaart of afstandsbediening, met een eigen risico van € 1.000.
Geen onderverzekeringsregel; bij totaal verlies houdt de uitkering rekening met het bedrag dat nodig is om een financiering af te lossen.

Voorwaarden

Alleen af te sluiten samen met een woonhuisverzekering van Liberty, die voor een hoofdverblijf een inboedel van minstens € 150.000 vereist.
Genoemde bestuurders en een jaarlijkse kilometergrens volgens de polis.
Uitgesloten: races, circuits, snelheidstests en terreinrijden; verhuur of commercieel gebruik; slijtage, mechanische pech en waardevermindering.

Wat wij nodig hebben voor een offerte

Een lijst van de auto's: merk, model, bouwjaar en kenteken.
De waarde die u wilt verzekeren, met een recente taxatie of factuur en foto's.
Verwachte jaarkilometers en waar elke auto 's nachts staat.
Per bestuurder: volledige naam, Portugees fiscaal nummer (NIF), volledig adres, geboortedatum en afgiftedatum van het rijbewijs.

Beide gespecialiseerde polissen zijn Portugese contracten. Voor een auto met een Spaans kenteken stuurt u ons de gegevens en vertellen wij u schriftelijk wat geplaatst kan worden. De dekking is altijd afhankelijk van acceptatie door de verzekeraar en van de polisvoorwaarden.

Portugal: voertuigen van historisch belang

In Portugal kan een auto van minstens dertig jaar oud, niet meer in productie, in goede staat en grotendeels origineel, worden gecertificeerd als veículo de interesse histórico. De certificering gebeurt door erkende instanties — onder meer ACP Clássicos, de Clube Português de Automóveis Antigos en het Museu do Caramulo — en is beperkt geldig. Gecertificeerde voertuigen ouder dan dertig jaar zijn sinds 2018 vrijgesteld van de periodieke keuring; onder voorwaarden is een vrijstelling van de verkeersbelasting (IUC) mogelijk, die per geval bij de belastingdienst moet worden bevestigd. Voor de verzekering is het certificaat vooral een bewijs van originaliteit en staat.

Spanje: het nieuwe reglement voor historische voertuigen

Sinds 1 oktober 2024 geldt in Spanje een nieuw Reglamento de Vehículos Históricos:

historisch kan een voertuig zijn dat minstens dertig jaar geleden is gebouwd of voor het eerst is ingeschreven, niet meer wordt geproduceerd en origineel is gebleven;
veel auto’s houden hun gewone kenteken en krijgen een gele sticker met een zwarte „H”; andere worden na een technisch rapport bij de Jefatura de Tráfico als historisch ingeschreven;
de ITV wordt minder frequent: om de twee jaar tussen 30 en 40 jaar, om de drie tussen 40 en 45, om de vier boven 45; boven 60 jaar vervalt ze;
niet-originele aanpassingen moeten worden bevestigd door een club of organisatie voor historische voertuigen.

Getaxeerde waarde, niet dagwaarde

De belangrijkste clausule in een polis voor een klassieker of een waardevolle auto is de basis van de schadevergoeding. Een gewone polis betaalt na total loss de dagwaarde, na de schade bepaald door de verzekeraar en voor een klassieker bijna altijd te laag. De getaxeerde of overeengekomen waarde wordt bij het begin vastgelegd op basis van een taxatie, foto’s en documenten, en wordt bij total loss uitgekeerd. Omdat de waarden van goede klassiekers sterk zijn gestegen, moet die waarde om de paar jaar en na elke restauratie worden herzien. Bij moderne supercars gaat het om nieuwwaarde in de eerste jaren, de behandeling van opties en personalisatie, originele onderdelen en de merkdealer.

Een collectie, geen lijst van auto’s

Een verzamelaar heeft zelden één auto. Een collectiepolis behandelt de garage als geheel: één contract met getaxeerde waarden, stilgezette auto’s en auto’s in restauratie verzekerd tegen brand, diefstal en schade zonder te betalen voor weggebruik dat ze niet hebben, benoemde bestuurders, transport op een trailer of per gespecialiseerde vervoerder, en het gebouw zelf — brandbeveiliging en beveiliging — als deel van het risico. Sommige producten voor luxeauto’s worden bovendien alleen samen met de woonverzekering gesloten.

Hoe de auto wordt gebruikt

Kilometers en doel: klassiekerpolissen gaan meestal uit van beperkte jaarkilometers en recreatief gebruik.
Rally’s, concours en toertochten: regelmatigheidsrally’s en clubevenementen op de openbare weg zijn doorgaans verzekerbaar; tijdritten en circuit niet.
Trackdays — Autódromo do Algarve, Estoril, Ascari — zijn van bijna elke wegpolis uitgesloten en vragen een aparte dekking.
Keyless-diefstal: verzekeraars vragen naar garage, track-and-trace en het bewaren van de sleutels.

Buitenlandse kentekens en verhuizen

Veel klassiekers komen met hun eigenaar op een Nederlands of Belgisch kenteken. In beide landen moeten inwoners hun auto binnen bepaalde termijnen laten overschrijven — in Portugal met de importprocedure en ISV, in Spanje met de inschrijving bij de DGT. Tot dan moet duidelijk zijn wat de buitenlandse polis toestaat, hoe lang en wat er na een schade gebeurt. Bij een oldtimer is de verhuizing vaak het moment om inschrijving en historische status samen te regelen.

Checklist

Getaxeerde waarde per auto, op basis van een taxatie van minder dan drie jaar oud
Originele onderdelen en gespecialiseerde herstellers in de polis
Stilgezette auto’s en auto’s bij de restaurateur meeverzekerd
Rally’s, toertochten en trailertransport schriftelijk bevestigd; trackdays apart
Garage, beveiliging en sleutels correct beschreven
Buitenlands kenteken: planning van de overschrijving en dekking tot dan vooraf afgesproken

Veelgestelde vragen

Klassieke en waardevolle auto’s — veelgestelde vragen

Heeft een oldtimer een speciale verzekering nodig?

De WA-verzekering is voor elke auto op de weg verplicht, klassiek of niet. Het verschil zit in de rest van de polis: een klassiekerpolis verzekert tegen een getaxeerde waarde, gaat uit van beperkt recreatief gebruik en erkent clubevenementen.

Wat is het verschil tussen getaxeerde waarde en dagwaarde?

De getaxeerde waarde wordt bij het begin vastgelegd op basis van een taxatie en bij total loss uitgekeerd. De dagwaarde bepaalt de verzekeraar na de schade, en die ligt voor een klassieker meestal veel lager.

Zijn trackdays gedekt?

Bijna nooit via een wegpolis. Tijdritten en circuitdagen zijn standaarduitsluitingen; voor een trackday is een aparte dekking nodig.

Kan ik meerdere auto’s op één polis verzekeren?

Ja. Een collectiepolis dekt alle auto’s op één lijst, met getaxeerde waarden, benoemde bestuurders en dekking voor auto’s die stilstaan, worden vervoerd of in restauratie zijn.

Verder lezen

Een schriftelijke beoordeling voor uw auto’s

Stuur ons de lijst van uw auto’s, de taxaties die u heeft en de huidige polis. Wij zeggen u schriftelijk wat de polis vandaag na total loss zou uitkeren, waar hij tekortschiet en welke opties er zijn.

Wij antwoorden binnen 24 uur, in het Engels.

Naar het aanvraagformulier →